バイク 光軸調整 2m


どうやら外側の下にあるのが光軸を上げ下げする為の調整ネジらしい。 外側に回すと下がり、内側に回すと上がってくる。 早速、壁から1~2mの所に車を止めて壁にライトを照射させて光軸を少し下げてみ …

大型バイク初心者です。4月に07’のXJR1300を購入し、先日ヘッドライトをHID化しました。ソーラム 6000K 55wです。バイクショップにて交換してもらったのですが、夜走ってみると、一番明るい所がバイクの2m … バイクの車検で一番シビアなのは光軸検査です。 ノーマルでも光軸がずれてる場合は多数あります。 その場合テスター屋に持っていって光軸を調整してもらうので実費で別途1500円程度(テスター屋によって違います)かかってしまいますがご了承ください。 フォルツァの光軸調整用つまみですが、ちゃんとありますよ。 画像をアップしといたんで、赤い (結構見にくい)がついているつまみが光軸調整用つまみです。 画像は06年モデルの右側ヘッドライトの裏側です。 事故って交換したもんで。 バイクはCBX750Fで、初めてのユーザー車検です。 ほとんどノーマル(前後サス,ヘッドライトのハイワットバルブ以外)です。 結論からいいますと車検は一発でOKでした。 WorkshopさんのHPと陸運局のHPを参考にしました。 今日は5回目となるfjr1300のユーザー車検日。事前に点検整備を済ませたうえ、車検場近くのテスター屋で光軸調整を行い、いざ車検場へ。検査ラインに入りまずは目視検査を終え、ブレーキ、スピードメーター、光軸・光量検査と順調にクリア、そして最後に排ガス検査。 タンク上の水入りペットは、水平確認用に置きました。一人でバイクにまたがって調整するのは難しいので、先ず①またがって水の傾斜角度にラインを引き、次に②センタースタンドを掛けた状態で、同じラインになるように車体を動かし、光軸調整をしました。 ヤマハ NMAX125を、価格.comに集まるこだわり派ユーザーが、デザイン・エンジン性能・走行性能など気になる項目別に徹底評価!実際のユーザーが書き込む生の声は何にも代えがたい情報源です。